巴林季前测试要来了！18寸轮胎的高速赛道首秀，新安全车型公布！

　　明天（3月10日），各家F1车队就将在巴林萨基尔赛道展开为期三天的最后一次官方季前测试，与之前在巴塞罗那不同的是，由于3月18-20日2022赛季F1揭幕战就将在巴林举行，想必这一次没有哪一支车队会再藏着掖着。

　　这一次的季前测试对于倍耐力新配方的18寸轮胎将具有特别重要的意义。在巴林，如何解决轮胎过热一直是决定车手在这条赛道上跑多快的主要因素之一。但是，新轮胎会与过去有一个关键的区别：过热的轮胎在短暂地放松后，它们的性能应该可以恢复。以前一旦轮胎变得太热，复合材料就会遭到永久性损坏，即使冷却后也不会再具有足够的弹性来提供良好的抓地力。要知道倍耐力新胎的主要目的之一就是为了解决长久以来的轮胎过热问题，假设新胎真的如所说的那般降解相当低的话，车手们无疑是能够更加肆无忌惮地轰踩油门，而我们也能够看到更多精彩的轮对轮对抗。

　　此外，新增加的轮毂罩也让轮胎如何保持在正确的工作温度范围内这一问题变得更加棘手。轮毂罩的目的就是把车轮封闭起来，以防止车队通过作为空气动力学装置的制动管道引导空气通过其中心，以此来破坏车后尾流。而由于过去对于18寸轮胎的测试都是在无轮毂罩的情况下进行的，这一改动在高速赛道会带来怎么样的影响还未可知。

　　当然还有很重要的一点就是，各支车队会如何解决在巴塞罗那普遍现出现的海豚效应，在西班牙，这种现象就极大地影响了车队收集的数据的质量。同时，与第一次季前测试通常是为了检查可靠性不同，第二次季前测试F1车队一般会开始追逐单圈表现。期待那些在巴塞罗那取得高里程的车队——法拉利、梅赛德斯、迈凯轮、红牛和威廉姆斯——会给我们带来惊喜。

　　在巴塞罗那季前测试中，法拉利以439圈的里程领先全场，并且勒克莱尔在第二天跑出了当天的最快圈速。对于这次巴林季前测试，法拉利车队负责人马蒂亚·比诺托概述了法拉利车队计划，并解释说车队将“优化”而不是全面升级F1-75，“我们的赛车与现在相比不会有太大的不同，我们的首要任务是优化我们所拥有的赛车。我们距离最佳性能还有很远，不只因为赛车装载的燃油数量较多，或者赛车没有处于最好的引擎模式，还因为赛车本身还有很多可以开发的地方”，比诺托在接受采访时说道，“让我们等等看吧，看看其他车队会带来什么。当然，作为法拉利车队，我们总是会关心我们的竞争对手带来的升级，我很确定他们在巴林会非常非常强大。”

　　同时，比诺托还表示，由于在两周前的第一轮季前测试中积累了足够的里程，收集到了足够多的数据，因此他们在巴林有机会尝试压榨出赛车更多的性能，为在同一条赛道上进行的赛季揭幕战做好准备。

　　我们最关注的中国车手周冠宇也有新消息传来，阿尔法罗密欧老板瓦塞尔表示，博塔斯和新秀周之间的团队合作非常良好积极。“他们真的合作得很好，这对周冠宇很重要，但还是让我们将目光放在接下去的新赛季上……我认为我们不必给周冠宇施加过大的压力，驾驶F1会是一个巨大的改变——不仅仅是在驾驶方面，我认为驾驶F1与F2不会相差太多——更多的是关于其他方面的管理，包括媒体、心理。我对周很有信心，因为目前的一切都很好：周冠宇很积极，思想开放，让我们拭目以待。”

　　与此同时，哈斯车队宣布将由替补车手小费迪帕尔蒂顶替马泽平的位置，驾驶VF-22出现在巴林季前测试。但是由于运输延迟，哈斯车队的各种设备与赛车在当地时间3月9日深夜才抵达巴林，哈斯车队不得不放弃半天的测试时间来调试设备。

　　而就在近日，F1官方也宣布阿斯顿马丁和梅奔将继续联袂提供赛事安全车和医疗车，不过梅奔的安全车则进行了更新，动力也从原先提升到了700匹以上。

　　随着F1新赛季的临近，所有的不确定性也都将在下周末之前有了定数，究竟是梅奔和汉密尔顿王者归来，还是红牛和维斯塔潘笑傲围场，敬请锁定五星体育为您带来的2022赛季F1直播。

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